Обработка днища, колесных арок
Наносят густые износостойкие мастики для защиты от камней
и реагентов. В арках применяют «жидкие подкрылки», обеспечивающие дополнительную шумоизоляцию салона.
Сборка и мойка, контроль качества
Снимают маскировку, собирают детали и проверяют качество покрытия. Случайные пятна антикора удаляют спецсредством, автомобиль моют, передавая владельцу
в идеальном виде.
Обработка скрытых полостей верха кузова
Легкими восковыми консервантами обрабатывают двери и капот, где часто скапливается конденсат. Это защищает швы и кромки от вспучивания краски
и коррозии в труднодоступных местах.
Обработка скрытых полостей низа кузова
Внутри порогов и лонжеронов распыляют проникающие составы.
Они вытесняют влагу из швов, предотвращая скрытое гниение силового каркаса автомобиля изнутри.
Обработка скрытых полостей низа кузова
Внутри порогов и лонжеронов распыляют проникающие составы.Они вытесняют влагу из швов, предотвращая скрытое гниение силового каркаса автомобиля изнутри.
Снимают маскировку, собирают детали и проверяют качество покрытия. Случайные пятна антикора удаляют спецсредством, автомобиль моют, передавая владельцу
в идеальном виде.
Сборка и мойка, контроль качества
Легкими восковыми консервантами обрабатывают двери и капот, где часто скапливается конденсат.
Это защищает швы и кромки
от вспучивания краски
и коррозии в труднодоступных местах.
Обработка скрытых полостей верха кузова
Наносят густые износостойкие мастики для защиты от камней
и реагентов. В арках
применяют «жидкие подкрылки», обеспечивающие дополнительную шумоизоляцию салона.
Обработка днища, колесных арок
Подготовка авто,
мойка днища
Это фундамент качественной защиты. Очистка днища, арок
и подвески на подъемнике
от грязи и реагентов
из труднодоступных мест. Ржавчину зачищают,
а тормоза и выхлопную систему изолируют пленкой.